Ultima autorizație emisă pentru lucrările căii ferate Cluj – Oradea

Ministerul Transporturilor a emis ultima autorizație necesară pentru reluarea lucrărilor pe tronsonul de cale ferată Cluj – Oradea, între Poieni și Aleșd. Acest segment, întârziat în mod semnificativ, va beneficia de implicarea constructorilor turci și spanioli care încep lucrările pe cei 35 de kilometri rămași.

Secretarul de stat Horațiu Cosma a declarat că proiectarea acestui sector a durat prea mult, fiind un aspect semnalat și de premierul Ilie Bolojan. Recent, printr-o implicare mai activă, s-a reușit deblocarea proiectului și emiterea autorizației de construire. Constructorii au promis un progres rapid, sprijinit de un număr mare de muncitori și utilaje, iar monitorizarea va fi strictă, cu plăți rapide.

Ținta intermediară este ca până la sfârșitul lunii august, șantierul să depășească 50% din lucrări pentru a îndeplini cerințele PNRR. Obiectivul final este ca în 2027, călătoria între Cluj și Oradea să dureze aproximativ 1,5 ore, pe o linie modernizată pentru viteze de până la 160 km/h.

Detalii despre proiect

• Lungimea totală a magistralei este de 166 km.
• Valoarea proiectului depășește 2 miliarde de lei.
• Linia va fi dublă și electrificată integral, cu 11 stații și 11 halte de mișcare.
• Vor fi construite 34 de poduri, 210 podețe și 10 pasaje rutiere sau pietonale.
• Se va implementa un sistem modern de semnalizare ERTMS.

Asociația Pro Infrastructură a subliniat că pentru a respecta cerințele PNRR, asocierea FCC – Gülermak trebuie să finalizeze până în august 2026 instalarea sistemului șină-traversă pe jumătate din cei 53 de kilometri ai lotului 3.