România investește în trenuri moderne, dar gările rămân neadaptate

România a investit sute de milioane de euro în achiziția de trenuri moderne, însă infrastructura din multe gări nu ține pasul cu aceste îmbunătățiri. În numeroase stații, diferența de nivel dintre peron și vagoane face urcarea și coborârea dificilă, în special pentru persoanele în vârstă, cele cu dizabilități, părinții cu copii mici și călătorii cu bagaje voluminoase.

Problema a fost evidențiată recent pe rețelele sociale, unde au fost postate imagini din gara Constanța cu trenul Interregio IR6086 pe ruta Constanța–București. Deși trenul este modernizat, diferența de nivel dintre peron și trepte rămâne semnificativă, necesitând un efort considerabil din partea pasagerilor.

În ultimii ani, România a introdus vagoane modernizate și rame electrice noi, finanțate inclusiv prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Acestea sunt echipate cu aer condiționat, prize, sisteme moderne de informare a pasagerilor și facilități pentru biciclete. Totuși, problema accesibilității persistă din cauza înălțimii peroanelor, care nu corespunde cu standardele moderne ale trenurilor.

În multe gări, peroanele au fost construite cu zeci de ani în urmă și nu au fost modernizate, ceea ce duce la o diferență mare de nivel între peron și podeaua vagonului. Aceasta obligă pasagerii să urce una sau două trepte înalte, complicând accesul la trenuri, în ciuda confortului oferit de noile vagoane.