Șantierul Naval Mangalia, adjudecat de Rheinmetall pentru 138 de milioane de euro
Rheinmetall Real Estate România a câștigat licitația pentru Șantierul Naval Mangalia cu 138,03 milioane de euro. Guvernul leagă relansarea de SAFE, însă producția și reangajările rămân de realizat.
Șantierul Naval Mangalia a fost adjudecat vineri, 9 octombrie 2026, de Rheinmetall Real Estate România SRL, la prețul de 138.034.320,47 euro, fără TVA. Rezultatul licitației, anunțat de lichidatorul judiciar CITR, deschide perspectiva reluării activității uneia dintre cele mai importante capacități industriale de la Marea Neagră. Nu înseamnă însă că producția a repornit sau că investițiile anunțate sunt deja realizate.
Licitația a încheiat o etapă a crizei șantierului
CITR a confirmat cumpărătorul și prețul în comunicarea preluată de Agerpres. Entitatea care a câștigat licitația este Rheinmetall Real Estate România SRL, nu un consorțiu anunțat anterior în unele relatări. Această precizare contează pentru identificarea părții care și-a asumat achiziția.
Conform relatării HotNews din 9 octombrie, licitația câștigată de Rheinmetall a fost a cincea, după patru încercări fără rezultat. Șantierul trecuse prin insolvență și apoi faliment. Faptul că a apărut un cumpărător schimbă situația activului industrial, dar nu șterge automat problemele financiare, tehnice și de personal care au precedat vânzarea.
Guvernul leagă achiziția de producția militară și SAFE
Într-un comunicat din 9 octombrie, Guvernul României a salutat achiziția și a prezentat relansarea șantierului drept un obiectiv industrial și de securitate la Marea Neagră. Executivul afirmă că, în negocierile legate de instrumentul european SAFE, a condiționat achizițiile militare de la Rheinmetall de investiții în industria românească de apărare, inclusiv în facilitățile de la Mangalia.
Aceasta este poziția oficială a Guvernului cu privire la negocieri și investiții planificate, nu o confirmare că toate contractele de execuție, calendarele și capacitățile de producție sunt deja operaționale. În iunie, Vector Est relata despre posibilitatea unor proiecte SAFE pentru Mangalia. Rezultatul licitației reprezintă un pas nou față de acele discuții: există acum un câștigător identificat și un preț de adjudecare.
Guvernul spune că falimentul a fost urmat de disponibilizarea a aproape 1.000 de angajați și că investițiile avute în vedere ar urma să creeze din nou locuri de muncă. Cifra descrie amploarea problemei sociale, nu numărul unor reangajări deja efectuate. Reluarea efectivă a lucrărilor va depinde de investiții, comenzi, personal și un calendar de implementare verificabil.
Ce trebuie urmărit după vânzare
Pentru România, miza nu se reduce la suma încasată prin licitație. Șantierul poate contribui la construcția și întreținerea navelor militare, însă potențialul nu trebuie confundat cu o capacitate disponibilă imediat. Vor conta investițiile asumate în scris, etapele de repornire, contractele concrete și numărul angajaților readuși în activitate.
Diferența dintre achiziții de tehnică din exterior și producția realizată local este analizată și în materialul Vector Est despre impactul industrial al finanțării SAFE. La Mangalia, această diferență va putea fi măsurată abia prin producție, investiții și locuri de muncă, nu prin anunțarea tranzacției.
Foto ilustrativă de arhivă, realizată la Mangalia în 2017: Leontin l / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Imagine adaptată la format 16:9.