Renault cere reducerea cu cel puțin 20% a costurilor la Mioveni pentru a asigura viitorul uzinei

CEO-ul Renault Group, François Provost, cere conducerii uzinei Dacia de la Mioveni și sindicatului să ajungă la un acord pe termen lung care să reducă rapid cu cel puțin 20% costul de producție al unei mașini. Într-un interviu publicat luni de Profit.ro, executivul a spus că obiectivul dorit ar fi o reducere de 30%. El leagă îmbunătățirea competitivității de alocarea unor proiecte viitoare.

Provost a precizat că nu solicită scăderea salariilor. El a indicat flexibilitatea organizării muncii, moderarea ritmului de creștere a salariilor și reducerea costurilor în rețeaua de furnizori drept domenii în care compania caută soluții. Mesajul său reprezintă o condiție de competitivitate formulată de conducerea grupului, nu un anunț privind închiderea uzinei și nici o confirmare că un model nou a fost deja alocat fabricii din România.

CEO-ul Renault a cerut și autorităților române măsuri care să sprijine industria, invocând prețul ridicat al energiei. El a anunțat că intenționează să revină în România în lunile următoare pentru discuții cu angajații, furnizorii, dealerii și, dacă va exista disponibilitate, cu Președinția și viitorul Guvern.

Presiunea asupra uzinei este vizibilă și în programul de producție. Dacia a confirmat pentru Economedia oprirea activității de producție în zilele de 9 și 12 octombrie, pentru adaptarea volumului la comenzile existente. Activitățile de mentenanță, logistică, piese de schimb și pregătire tehnică nu sunt oprite integral.

Datele ACAROM arată că la Mioveni au fost produse 169.014 automobile în primele opt luni din 2026. Producția totală de autoturisme din România a ajuns la 319.750 de unități în aceeași perioadă, cu 7,8% sub nivelul din primele opt luni ale anului trecut. Cifrele confirmă o scădere a activității, dar nu permit, singure, atribuirea întregului declin costurilor de la Mioveni.

Miza depășește fabrica propriu-zisă. Potrivit datelor oficiale Dacia, aproximativ 90% din producția uzinei este exportată. Deciziile privind costurile și modelele viitoare influențează astfel și furnizorii locali, exporturile și ocuparea forței de muncă din industria auto.

Foto: Dacia / media.dacia.ro. Imagine de arhivă din 24 aprilie 2025, realizată la uzina din Mioveni cu ocazia producerii vehiculului Dacia cu numărul 8.000.000; folosită cu caracter ilustrativ.